Elinikä litiumrautafosfaatti on neljä kertaa NCM litiumakku, Miksi sähköajoneuvot edelleen käyttää ternary litiumparistoja (NCM)?

Sähköajoneuvojen litiumakkujen joukossa tavanomaiset ovatlitiumrautafosfaattiakkujalitiumakkua.Litiumrautafosfaatin sykli on noin 2000 ~ 3000 kertaa, ja ternaarilitin elinkaari on noin 500 ~ 800 kertaa. Syklin eliniän näkökulmasta litiumrautafosfaattiparistojen käyttöikä on noin 4 kertaa ternaarilitiumia. Miksi suuri osa sähköajoneuvoista käyttäisi ternary litiumparistoja?

Let's jakaa tämän tänään ja vertailla ero litiumrautafosfaattiparistojen ja ternary litium.

1. Syklin elinikään verrattuna litiumrautafosfaatilla on ilmeisiä etuja

Syklin käyttöikä rauta-litium akku solu on noin 2000 ~ 3000 kertaa. Kun olet asentanut PACK akku, syklin käyttöikä on noin 1500 ~ 2000 kertaa; ternary litiumakkukennon käyttöikä on noin 500 ~ 800 kertaa. Kun olet asentanut PACK akku, syklin käyttöikä on noin 300 ~ 500 kertaa. (Testausolosuhteet: 1C lataus ja purkaus, 25 °C laboratorioympäristö, poistosyvyys DOD100%)

Olipa kyseessä sitten akku tai akku, litiumrautafosfaatin käyttöikä on paljon pidempi kuin ternaarilitium.

2. Stabiilisuusvertailu, litiumrautafosfaatti on hieman parempi

Materiaalin ominaisuuksien vuoksi litiumrautafosfaatin stabiilisuus on hieman parempi kuin ternaarilitium. Joissakin epätavallisissa olosuhteissa, kuten solujen ylilatauksessa, korkeassa lämpötilassa, oikosulku jne., ternaarisiliilimateriaalin vakaus on pahempi kuin litiumrautafosfaatin vakaus.

3. Energiatiheyteen verrattuna ternaarisella litiumilla on ilmeisiä etuja

Painoenergiatiheyden osalta ternaarilitiumin painoenergiatiheys voi nousta 300Wh/kg, kun taas litiumrautafosfaatin painoenergiatiheys on vain noin 150Wh/kg.

Tilavuusenergiatiheyden osalta ternaarilitiumin tilavuusenergiatiheys voi nousta 700Wh/kg, kun taas litiumrautafosfaatin tilavuusenergiatiheys on vain noin 350Wh/L.

Esimerkkinä käytännön soveltamisesta

Standardi Xiaoliying ulompi laatikko mahtuu 288 18650 paristot.

Jos käytät litiumrautafosfaattiakkua 18650-3.2V-1600mAh, voit saavuttaa 19 sarjan 15 yhdensuuntaisen, kapasiteetti 60.8V24Ah, 1459.2Wh.

Jos käytät ternary litiumakku 18650-3.6V-3500mAh, voit saavuttaa 17 sarjan 16 rinnakkain, kapasiteetti 61.2V56Ah, 3427.2Wh.

Wattituntiin verrattuna ternary-litiumakun wattitunti on noin 2,3 kertaa litiumrautafosfaattia suurempi kuin saman tilavuuden ja painon. Voidaan sanoa, että energiatiheyden kannalta ternary litium on parempi kuin litiumrautafosfaatti.

Kapasiteetti watti-tuntia liittyvät läheisesti erilaisia sähköautoja. Siksi joidenkin sähköajoneuvojen on valittava käyttää ternary litiumparistoja, kun ne ovat erityisen huolissaan valikoimasta. Saman kapasiteetin akku, ternaari litium on kevyt ja pieni, joka täyttää tarpeet monien pienten ja kannettavien sähköajoneuvojen.

4. Kustannusten vertailu, ternaarinen litium on hieman edullinen

Yhteenvetona voidaan todeta, että jos sähköautotuotteet keskittyvät litiumakun elinkaareen ja turvallisuuteen, litiumrautafosfaattiakku on ensimmäinen valinta; jos painopiste on matkalentoalue, energiatiheys litiumakku, ja hinta, ensimmäinen valinta Se on ternaarinen litiumakku. Voit käyttää BMS:tä, jolla on parempi suorituskyky litiumakkujen turvallisuuden ja vakauden ohjaamiseen.

Siksi suuri osa sähköajoneuvojen akuista käyttää edelleen ternary litiumia.