Litiumparistojen päivittäisen käytön yleinen tarkoitus

1. Onko akku aktivoitava?

Vastaus on kyllä, mutta käyttäjät eivät halua sitä tehdä. Ennen lähtöä tehtaalta litium-ioni-akku läpikäy seuraavan prosessin: litium-ioniakku-kotelo täytetään elektrolyytin --- tiivistyksen - muodostumisella, joka on jatkuvaa jännitteen lataamista, ja sitten purkautumista, joten muutama sykli, Tämä on aktivointiprosessi, jotta elektrodi tunkeutuu elektrolyyttiin täysin, aktivointi täysin, kunnes kapasiteetti saavuttaa vaatimukset.

Partitiointi on akun kapasiteetin testaaminen, jotta voidaan valita eri suorituskyvyn (kapasiteetin) akut luokittelemaan, luokittelemaan akkulaatu ja suorittamaan kapasiteetin sovittaminen. Näin tuotettu litium-ioni-akku on jo aktivoitu käyttäjän&# 39: n käsissä. Joidenkin paristojen aktivointiprosessi vaatii akun olevan avoimessa tilassa ja suljettu sen jälkeen aktivoinnin jälkeen. Vain akun valmistaja voi suorittaa tämän prosessin.

Kaiken kaikkiaan akun aktivointi ei ole asia, jota käyttäjien on harkittava.

2. Pitäisikö minun ladata 12 tuntia kolme ensimmäistä kertaa?

Vastausta ei tarvitse veloittaa 12 tuntia.

Matkapuhelinten varhaiset nikkelimetallihydridi-akut vaativat täydennystä ja pienen latauksen. Täyteen täyteen tilaan pääsy voi kestää noin 5 tuntia, mutta se ei tarvitse 12 tuntia. Litium-ioni-akun vakiovirta- ja vakiojännitevarausominaisuudet määrittävät, että sen syvälatausaika ei vaadi 12 tuntia.

3. Onko ladattava akku parhaassa kunnossa?

On sanonta, että kun ladattavaa akkua käytetään oikein, se näyttää parhaimmillaan tietyllä syklialueella, toisin sanoen maksimikapasiteetissa. Tämä riippuu tilanteesta. Suljetut nikkelimetallihydridiakut ja nikkeli-kadmium-akut, jos niitä käytetään oikein (kuten säännöllinen kunnossapito muistiefektien muodostumisen ja kertymisen estämiseksi), saavuttavat yleensä maksimikapasiteettinsa 100 - 200 syklissä, kuten 120 nikkelin jakson jälkeen. -metallihydridiakku, tehtaan kapasiteetti 1000mAh, sen kapasiteetti voi olla 1100mAh.

Litium-ioni-akkujen kiertokapasiteetissa ei ole tällaista hump-ilmiötä. Litium-ioni-akun tehtaalta lopulliseen akun romuun saakka, sen kapasiteetin suorituskyky on käyttää vähemmän aikaa. Litium-ioniparistojen syklitehokokeessa en ole koskaan nähnyt merkkejä kapasiteetin palautumisesta.

Siksi litium-ioniakuilla ei ole parasta tilaa.

On syytä mainita, että litium-ioni-akut ovat alttiimpia erilaisille suorituksille ympäristön lämpötilan muutosten vuoksi. Niiden suorituskyky on paras ympäristön lämpötilassa 25 - 40 astetta, ja niiden suorituskyky heikkenee huomattavasti matalassa tai korkeassa lämpötilassa. . Jotta litium-ioni-akku näyttää kokonaan kapasiteettinsa, sinun on kiinnitettävä erityistä huomiota käyttöympäristöön korkean ja matalan lämpötilan estämiseksi.

Myytti: Monet ihmiset haluavat käyttää akkuvirtaa automaattiseen sammutukseen ja lataamiseen. Tämä on täysin tarpeetonta.

Toinen syklin elämän mitta on aika. Jotkut asiantuntijat ovat ehdottaneet, että yleisten siviili-litium-ioni-akkujen käyttöikä on 2–3 vuotta, yhdistettynä todelliseen tilanteeseen, kuten käyttöiän päättyminen 60-prosenttisella kapasiteetilla, plus litium-ioni-akkujen ikääntymisvaikutus, joka käyttää aikaa ilmaista syklin elämä mielestäni järkevämpää.

Siksi litium-ioniparistoissa ei ole tarvetta ladata niitä ilman sähköä. Litium-ioni-akut soveltuvat alun perin käytettäväksi milloin tahansa. Tämä on myös yksi hänen suurimmista eduistaan ​​nikkeli-metallihydridiakuilla. Ole hyvä ja hyödynnä tätä ominaisuutta. .

#ebikebattery

#escooterbattery

#batterymanufactory

# Lifepo4-akku