Yhdysvaltain kauppaministeriön mukaan uusimmat tiedot osoittavat, että marraskuusta 2002 alkaen Yhdysvaltain polkupyörän tuonti on kasvanut 29,4% tai 12,2%, jos se lasketaan dollarin arvona. Tänä aikana amerikkalaisten polkupyörien keskimääräinen tuontiarvo laski 13% polkupyörää kohden 92 dollarista 80 dollariin. Tämä numero. Tämä sisältää kaikki tuodut polkupyörät, joista suurin osa myydään Volkswagen-supermarketeille, kuten Wal-Mart. Nämä luvut eivät sisällä sähköpolkupyöriä, koska sähköpolkupyörillä on yhteiset tuontikoodit sähkömoottoripyörien ja muiden moottoripyörien kanssa, joten niitä on vaikea erottaa. Sähköpolkupyörien keskiarvo on paljon korkeampi kuin muiden luokkien keskiarvo, ja jos se sisällytetään, se nostaa keskimääräistä kokonaishintaa. Marraskuusta Yhdysvaltain polkupyöräteollisuus toi 15,9 miljoonaa polkupyörää, kun vastaava jakso viime vuonna oli 12,3 miljoonaa. Tämä tarkoittaa, että teollisuus on ylittänyt 12,9 miljoonaa polkupyörää, jotka tuotiin samalla ajanjaksolla vuonna 2019 (itse asiassa tuonnin määrä vuonna 2019 on jo ylittänyt lokakuussa). Lukujen vertailu vuoteen 2019 on hieman petollinen, mutta koska se oli kohtalainen vuosi. Vuonna 2018 polkupyörien kokonaistuonti Yhdysvalloissa oli 17,2 miljoonaa; vuonna 2017 yhteensä 15,2 miljoonaa. Kuitenkin nykyisen lähes kahden miljoonan ajoneuvon kuukausittaisen tuontimäärän perusteella kokonaistuonnin määrä vuonna 2020 todennäköisesti ylittää 17 miljoonaa ajoneuvoa. Arvoltaan polkupyörien tuonti vuodesta 2020 marraskuuhun oli 1,3 miljardia dollaria verrattuna 1,1 miljardiin Yhdysvaltain dollariin vastaavalla ajanjaksolla vuonna 2019. Polkupyörän keskimääräisen arvon lasku voi johtua pääasiassa halpojen mallien kysynnästä vuonna 2020. on syytä huomata, että tuontiarvo ei sisällä rahti- tai tulleja. Meri- ja lentorahdin kustannukset nousevat jyrkästi vuonna 2020, ja maahantuojien mukaan tämä on yksi monista tekijöistä, jotka johtavat tukku- ja vähittäishintojen nousuun.

b93d5830f89b4710bd42e80dcf22893a